力士乐十通径电磁阀的组成部分和功能
WE 型号的方向阀为电磁线圈驱动的方向滑阀，可用作 电液元件。它们控制流动的开始、停止和方向。
该方向阀的基本构成为壳体 (1)、一个或两个电磁铁 (2)、控制 阀芯 (3) 和复位弹簧 (4)。
在断电情况下，控制阀芯 (3) 由复位弹簧 (4) 固定在中心位置或 初始位置（型号 "O" 除外）。
当湿式插脚电磁铁 (2) 通电时，控制阀芯 (3) 从静止位置移至所 需的终端位置。这样就可以根据所选阀芯机能释放所需流向。
在关闭电磁铁 (2) 后，控制阀芯 (3) 将被推回至中心位置或初始 位置（带 "OF" 定位器的阀和不带 "O" 型弹簧的阀除外）。 手动应急操作 (5) 允许在未对线圈通电时手动切换阀。
要使设备无争议地运转，必须正确排空液压系统。 不带弹簧复位 "O"（仅可用于阀芯机能 A、C 和 D）
此型号的方向阀具有两个阀芯位置和两个电磁铁，不含定位器。 控制阀芯 (3) 处不带弹簧复位的阀在断电情况下无确定的基本位 置。
不带弹簧复位带 "OF" 定位器（仅可用于阀芯机能 A、C 和 D） 此型号的方向阀具有两个阀芯位置和两个电磁铁，且含定位器。 定位器用于将控制阀芯 (3) 固定在相关的阀芯位置。因此，在操 作过程中，无需向电子线圈持续施加电流，这样有助于实现节能 操作。
型号 ".73…A12"（平稳切换行为） 通过控制阀芯和电磁铁的结构设计，明显降低了激活和取消激活 阀时发生的换向冲击。
与标准阀相比，控制阀芯的设计可以使换向冲击（测量为加速度 值 a）减少约 85%（相关信息，请参阅第 14 页上的 "加速度 值"）。
注意： 如果型号带有定位器，油箱管路中两个或多个阀的压力峰值 可能造成意外的控制阀芯运动。因此我们建议提供单独的回 油管路或在油箱管路中安装单向阀。 由于设计原理，内部泄漏是阀固有的，泄漏量会随着使用时 间的增加而增大。
