力士乐A2FM轴向柱塞定量马达 轴向柱塞定量马达 A2FM 技术数据表 系列 6 规格 公称压力/zui大压力 5 315/350 bar 10 至 200 400/450 bar 250 至 1000 350/400 bar 开式 和 闭式回路 目录 订货型号/标准产品 2 技术参数 4 尺寸 11 冲洗阀和补油阀 34 溢流阀 36 平衡阀 BVD 和 BVE 38 速度传感器 42 安装说明 44 安全说明 46 力士乐A2FM轴向柱塞定量马达 特性 – 定量马达配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用 于开式回路和闭式回路中的静液压传动 – 用于行走机械和固定应用 – 输出速度取决于泵的流量和马达的排量。 – 输出扭矩 随着 高压侧 和 低压侧 之间的 差压 而增大 。 – 刻度的尺寸 可 根据驱动器的情况进行调整 – 具有高功率密度 – 具有小尺寸 – 具有高的总效率 – 具有良好的启动特性 – 具有经济的设计 – 带密封柱塞环的一件式锥形柱塞 1) 带螺纹销和平键 (DIN 6888) 的锥形轴。扭矩必须通过锥形压力配件传输。 2) 公制紧固螺纹和螺纹油口 3) 两侧的螺纹油口 (规格 10 至 63) 用锁紧螺钉堵上 4) 请与我们。 5) 请注意第 39 页的限制。 6) 依据技术数据表 (BVD – RC 95522,BVE – RC 95525) 单独注明平衡阀的订货型号。 7) 依据技术数据表 (DSA – RC 95133,HDD – RC 95135) 单独注明传感器订货型号,并遵守电子元件的要求。 技术参数 液压油 在开始项目规划之前,请参考我们的技术数据表 RC 90220 (矿物油)、RC 90221 (环保型液压油)、RC 90222 (HFD 液压 油) 和 90223 (HFA、HFB、HFC 液压油),以获取有关液压 油选择和应用条件的详细信息。 定量马达 A2FM 不适合使用 HFA 液压油 。在使用 HFB、 HFC、HFD 或环保液压油时,必须遵守有关技术参数或其他 密封件的限制 。 关于选择液压油的详细信息 要正确地选择液压油,需要知道与环境温度相关的工作温 度:闭式回路中的油路温度、开式回路中的油箱温度。 选择液压油时,工作温度范围内的工作粘度应处于*范围 内 (νopt 参见选择图的阴影区域)。我们建议在所有情况下都应 选择较高的粘度等级。 示例:当环境温度为 X °C 时,将回路中的工作温度设置为 60 °C。在*工作粘度范围 (νopt,阴影区) 内,对应粘度等 级 VG 46 或 VG 68;应选择:VG 68。 注意 壳体泄油温度 (受压力和速度的影响) 可能高于油路温度或油 箱温度。但部件任何部位的温度均不可高于 115 °C。在确定 轴承处液压油粘度时,应将下面的温差考虑在内。 如果由于的工作参数而无法维持上述条件,我们建议在 油口 U (规格 250 至 1000) 冲洗壳体或使用冲洗阀和补油阀 (请参见第 34 页)。 技术参数 液压油的过滤 更精细的过滤可以提高液压油的清洁度,从而延长轴向柱塞 单元的使用寿命。 为了确保轴向柱塞单元的功能可靠性,必须对液压油进行 测量总量分析,以确定固体污染物的数量,并判断其清洁 度是否符合 ISO 4406 标准的要求。清洁度至少应维持在 20/18/15 级。 当液压油温度非常高 (90 °C 至zui高 115 °C) 时,清洁度至少 应达到 ISO 4406 标准的 19/17/14 级。 如果无法达到上述清洁度等级,请与我们。 轴封 允许的压力负载 轴封的使用寿命受轴向柱塞单元转速和壳体泄油压力 (外壳 压力) 的影响。外壳和环境压力的平均压差为 2 bar,在正常 的工作温度下不会持续超过该值。对于在较低转速下的较高 压差,请参见图表。瞬时压力峰值 (t < 0.1 s) zui高允许用值 为 10 bar。轴封的使用寿命会随压力峰值出现频率的增加而 缩短。 外壳压力必须等于或高于环境压力。 力士乐A2FM轴向柱塞定量马达 温度范围 FKM 轴封可在壳体泄油温度为 -25 °C 至 +115 °C 的条件下 使用。 注意 对于在 -25 °C 以下的应用情况,需要使用 NBR 轴封 (允许 温度范围:-40 °C 至 +90 °C)。订购时,请以明文形式注明 NBR 轴封。请与我们。 转速范围 zui低转速 nmin 没有任何限制。 如果要求匀速运动,则zui低转 速 nmin 不得小于 50 rpm。关于zui高转速值,请参见第 7 页的 数据表。 长使用寿命轴承 规格 250 至 1000 要获得长久的使用寿命,请使用 HF 液压油。外部尺寸与 带 标准轴承的 马达相同 。可对长使用寿命轴承进行后续改装。 建议 通过 U 形油口 冲洗轴承和壳体。 技术参数 工作压力范围 (当使用矿物油时) 工作管路油口 A 或 B 处的压力 zui小压力 – 泵模式 (入口) 为防止在泵工作模式下损坏轴向柱塞 (高压侧变更,而旋转 方向不变,例如制动时),必须保证工作管路油口的zui小压力 (入口)。zui小压力取决于轴向柱塞单元的转速 (参见下面的特 性曲线)。 定义 公称压力 pnom 公称压力与zui大设计压力相对应。 zui大压力 pmax zui大压力与单次工作时间内的zui大工作压力相对应。各次工 作时间的总和不得超过总工作时间。 zui小压力 (高压侧) 防止损坏轴向柱塞单元所需的高压侧zui小压力 (A 或 B)。 压力总和 pSu 压力总和是工作管路油口 (A 和 B) 的压力和。 压力变化速率 RA 在整个压力范围内压力变化时的zui大允许升压/减压速率。 注意 操作时,超过zui大值或低于zui小值均可能会导致功能丧失、 使用寿命缩短或轴向柱塞单元损坏。其他允许的限值,涉及 速度变化、根据频率减小的角加速度以及允许的启动角加速 度 (低于zui大角加速度),请参见技术数据表 RC 90261。 |