安沃驰AVENTICS型材气缸

气动调节阀是石油、化工、电力、冶金等工业企业广泛使用的工业过程控制仪表之一。化工生产中调节阀在调节系统中是组成工业自动化系统的重要环节，它如生产过程自动化的手脚。

阀门定位器

阀门定位器是调节阀的主要附件，与气动调节阀大大配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。阀门定位器按其结构形式和工作原理可以分成气动阀门定位器、电-气阀门定位器和智能式阀门定位器。

阀门定位器能够增大调节阀的输出功率，减少调节信号的传递滞后，加快阀杆的移动速度，能够提高阀门的线性度，克服阀杆的磨擦力并消除不平衡力的影响，从而保证调节阀的正确定位。

用执行机构分气动执行机构，电动执行机构，有直行程、角行程之分。用以自动、手动开闭各类伐门、风板等。

气动调节阀安装原则：

（1）气动调节阀安装位置，距地面要求有一定的高度，阀的上下要留有一定空间，以便进行阀的拆装和修理。对于装有气动阀门定位器和手轮的调节阀，必须保证操作、观察和调整方便。

（2）调节阀应安装在水平管道上，并上下与管道垂直，一般要在阀下加以支撑，保证稳固可靠。对于特殊场合下，需要调节阀水平安装在竖直的管道上时，也应将调节阀进行支撑（小口径调节阀除外）。安装时，要避免给调节阀带来附加应力）。

（3）调节阀的工作环境温度要在（－30～+60）相对湿度不大于95%95%，相对湿度不大于95%。

（4）调节阀前后位置应有直管段，长度不小于10倍的管道直径（10D），以避免阀的直管段太短而影响流量特性。

（5）调节阀的口径与工艺管道不相同时，应采用异径管连接。在小口径调节阀安装时，可用螺纹连接。阀体上流体方向箭头应与流体方向一致。

（6）要设置旁通管道。目的是便于切换或手动操作，可在不停车情况下对调节阀进行检修。

（7）调节阀在安装前要*清除管道内的异物，如污垢、焊渣等。

气动调节阀作用方式：

气开型（常闭型）是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上*，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。顾通常我们称气开型调节阀为故障关闭型阀门。

气关型（常开型）动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。顾通常我们称气关型调节阀为故障开启型阀门。

安沃驰AVENTICS型材气缸

R976001226CLAMPING PIECE 3221133522 KPL

R976001288DIR.-CONTROL VALVE 5/3 8900305600

R976001289DIR.-CONTROL VALVE 5/2 8900305610

R9760012995/3 STROMLOS, 1 NACH 2

R976001300REGULATING VALVE FEINREGELVENTIL

R976500002EP-REGULATOR SERIE ED02+ADAPTER

R976500006CABLE MIT STECKER FUER ED02

R976500051PN INSTLN KIT BERKOLUB

R976500056EW D50 HUB 10MM SPEZIAL

R976500057G1/4 0.05-5 BAR OHNE FILTER

R976500058DIR.-CONTROL VALVE 3/2 36 VDC BIS -30?°C

R976500117INTERMEDIATE FLANG CCI-KPZ D40

R976500127VANNE POUR FREINS MAGNETIQUES CD12

R976500129CYLINDER ASSEMBLY 167-80X100-CD07+ACC

R976500132PNEUMATIKZUSATZ UPGRADE NEW CLAMPING

R976500146REGULATOR (0,1-1)BAR G1 1/2 MI&

R9765001495/2-WV (5794900220) INKL. SCHALLDAEMPFER

R976500163167/05/50 MIT BEFESTIGUNG

R976500178OMEGA LAP E35 V4 SERVOTROLLEY

R976500182OMEGA LAP E35 V4 SERVOTROL.MIX

R976500220NL2 G3/8 O.MANO +VS+MU

R976500246SHORT-STROKE CYL. KHZ EW D12 HUB 12MM

R976500248DRP.88 G2 0.5-10BAR M. MANO

R976500270CYLINDER ASSEMBLY D125/H300-M24X2

R976500287D100 HUB160/160 KOMPL.

R976500304CYLINDER ASSEMBLY D125/H 600 M24X2 ISO2

R976500313VALVE PLUG LS-C-9654 5M PVC 24V

R976500316HF03-LG-16-CANOPEN-SMALLBOX

R9765004225/2 CD7 G1/4 NAMUR, INKL. VERSCHR.

R976500434CONNECTION PLATE ISO1 03-FACH SEITLICH

R976500435CONNECTION PLATE ISO1 04-FACH SEITLICH

R9765004903/2 G1/8 DRUCKTASTER SCHWARZ

R976500574VTS CD01-PA 5-FACH VER10 D6 SCHALLDAEM

R976500593PN KIT KIT 3/2 AVEC BOUTON

R9765006165/2 R1/4 FREMD. 24VDC INKL. STECKER

R976500624LUFTBEHAELTER 20LT. 10BAR INKL ZUBEHOER

R976500631CLAMPING UNIT 250-335 E35 V3-V4

R976500634D6 DROSSEL 0.6 MM L170MM

R976500640OILER 9.2555.00.008 NL6 G1

R976500655REP.KITT RTC D25 H 1320 MM KOMPLTT

R976500685SERIE ED02 INKL. ZUBEHOER

R976500695MAINTENANCE UNIT NL4 G1/2 5-FACH

R976500732TC08 05-FACH G1/8 24VDC

R976500735OILER NL6-G1 MODI

R976500802PRESSURE REGULATOR V8-10746978

R976500803SUBASSEMBLY PNPAN/579/057P

R976500824PNEUMATIC-VALVE UN PNVTS/HF03 CANOPEN 8&

R976500829CD07-3/2OC-M014-012VDC SONDER

R976500848MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1-RGSD08 G1/4

R976500874PN-SONDERZYL. DW D32 HUB 20MM

R976500885MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1-2-FACH G1/4

R976500913REGULATOR NL1 G1/4-0,1-3B &

R976500914PNVTS/TC08/057-P554-1-B

R976500921MAINTENANCE UNIT PNFRL/NL2 5-FACH &

R976500922MAINTENANCE UNIT PNFRL/NL2 3-FACH &

R976500955HF03-LG-17-CANOPEN

气动阀门负责控制空气的压力，速率和量，因为它移动通过气动系统元件的阵列中的一个。气动系统，它依赖于压缩空气来传递动力的力量，可以在无数的工业应用中发现，从气压电动工具的柴油发动机。基于给定的应用和所用的气动系统中，该类型中的其它组分之一几种类型的气动阀可以在该设备的心脏被发现。功能方向控制阀，那些控制空气的流动方向或抑制流动都在一起，是一大类气动阀门，里面的多个变种。

功能方向控制阀

多官能定向气动控制阀是基于它们具有入口和出口端口的数目进行分类，它们创建的流路的数量，并通过该端口被打开和关闭的机构。

两路换向阀

两路换向阀通过空气在两个方向，通过它可以打开或关闭两个端口。如果阀孔关闭没有空气能够流过该阀。如果该端口是打开的，空气可通过所述阀，通过所述第二端口或在相反的方向上移动从端口。

三通换向阀

三通换向阀有三个端口，每个用于不同目的。端口，用于将阀连接到一个致动器或其他设备。第二端口连接到一个空气流动。所述第三端口被用作一个排气口。当和第二端口是开放的，而第三关闭时，空气通过阀门移动到该设备。当和第三端口是开放的，而第二个端口被关闭时，该致动器可泄排气。三通阀通常连接到执行器气缸，或成对使用，连接到双作用油缸。

四通换向阀

四通换向阀有四个不同的端口，其中两个连接到致动器，一个连接到加压的空气流，和一个在作为排气通路。它们之间的气动系统中的阀是类型，因为四个不同的路径，使该阀有效地扭转电机或基本圆柱体的运动。一个额外的端口，有时加入到一个四通阀，使其成为一个五端口四通阀。四通阀与一个额外的端口通常被用来提供双压力，这意味着该阀可以根据哪些应用需要采用两种压力和备用两者中的一个。可替代地，阀可以用其他的端口作为辅助排气口。

弹簧偏置

这种类型的气动阀的分类是指在空气流动方向被切换的方式。例如，在一个双向定向阀，该阀可以是开放的（空气流使能）或关闭（防止空气流动）。为了使每个端口假设打开或关闭位置时，致动器移动的滑阀到位。释放滑阀和气动阀返回到其先前位置，弹簧释放线轴上。双向定向阀，在这种方式的功能也被称为弹簧偏置阀。

静息状态：打开诉关闭

双向定向弹簧偏置阀，有两个位置，他们可以假设，当连接器处于非活动状态：打开或关闭。在设备，其中开放式静止位置为标准，空气自由移动通过阀门。在一个封闭的静止状态下，空气流动被阻断。在三通阀，一个端口始终是敞开的。在这种情况下，一个封闭的静止状态通常会导致阻塞空气流动口，所以压力不会移动，除非该设备被接通。

R976500963MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1/057RGS-D8-&

R976501006PNBEI/ED02 INCL. VERSCHRAUBUNGEN

R976501008PNVTS/HF03-LG-15-42/057BGAAAAAAAAAAAAA

R976501036VALVE SYSTEM PNVTS/HF03-LG-16-42/&

R976501048CVI/ERSATZTEILPAKET 523/IT D250

R976501055PNKIT/DRUCKSCHALTER-VENTIL

R976501075CCY-SA-025-0015-MODI

R976750420PNEUMATIC-VALVE UN 579 NR. 31.04.8539

R976750422PNEUMATIC-VALVE UN 579 7 FACH

R976750528COMPRESSED AIR TAN 369502 DM246 21L 15B&

R976750616167/80/100 VENT 110VDC

R976750730CYLINDER ASSEMBLY TRB80X200-LU HUELSEN&

R976750738CONTROL PLATE E75 MODUL ROBOLAP

R976750888PRESSURE GAUGE D40, 0-4 BAR 1/8 GLY&

R9767508995811170450 5/2 ISO1 220VAC

R976750910MAINTENANCE UNIT NL4 G1/2 5-FACH

R976750928CONTROL VAKUUMSCHALTER 24VDC

R976750943MIT EINSPEISUNG UND GERAEUSCHDAEMPFER

R976750953PRESSURE REGULATOR G1 TYP9.1555.00.100

R976750961PNEUMATIC-VALVE UN GR.02 3-FACH

R976750966PNEUMATIC-VALVE UN CD02 5-FACH

R976750967PNEUMATIC-VALVE UN CD02 2-FACH

R976751022110VDC DRUCKS. PS-057-A536-4-B

R976751038MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 7-FACH

R976751054PNEUMATIC SYSTEM 36 VDC PS-057-A711-4&

R976751059VALVE MODULE DO35-3/2NC + CN1

R976751062NL2 G1/4 0-16 BAR HALBAUTOMAT

R976751063MAINTENANCE UNIT NL4 4-FACH G1/2

R976751079MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 8-FACH

R976751131VALVE MODULE 579 INKL.FILTER

R9767511503/2 EINGANG NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511513/2 VERKETT. NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511523/2 ENDVENTIL NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511533/2-579-NW4-DM6-24VAC SCHLATTER

R9767511543/2 VERKETTV. NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511563/2 VERKETTV.SEP.V.+ LUFTMODUL SCHLATTER

R976751333PNEUMATIC SYSTEM 110 VDC PS-057-A711-&

R976751360PRESSURE REGULATOR 9.1533.00.1000V

R976751363SEAL KIT 167/80 B03075

R976751364SEAL KIT 167/100 B03075

R976751401MAINTENANCE UNIT NL2 A744-0-A

R976751402579 EINGANG MIT GERAEUSCHDAEMPFUNG

R976751403579 MIT GERAEUSCHDAEMPFER

R976751404579 END MIT GERAEUSCHDAEMPFUNG

R976751475MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 3-FACH

R976751505DISTRIBUTOR NL4 4-FACH INKL.VS

R976751509PN KIT NL4 G1/2 BEFUELLV. +&

R976751515NL4 +VS MIT WASSERABSCHEIDER/AUTO

R976751534BAUGRUPPE STROMABNEHMER RM 25-355

R976751549SPARE PART KIT ZU 3/2 WEGEVENTIL

R976751557MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 4-FACH

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R976751566MAINTENANCE UNIT 2-FACH R1/4 +VS+MU

R9767516465/3 RA G1/8 24VDC EXTERN

R9767517413/2 5792500220 MIT KABEL

R976751759ATTACHMENT 057-PNZY-A838-1-4AM8

R976751765CLAMPING CYLINDER DMR25X25+CAP

R976751769MAINTENANCE UNIT NL1 G1/4 2-FACH

R976751829PNEUMATIC-VALVE UN 579 8 FACH 24 V DC

R976751883CYLINDER ASSEMBLY 167/80/100 MIT VENTIL

R976751912110VDC O.DRUCK. PS057-A883-4-B

R976751937SAFETY VALVE G1/4 16BAR EINGEST.

控制阀在炼油及化工行业应用广泛，是生产过程中用来控制流体流量、压力和液位的一种常用的调节设备。在控制阀的应用中，计算和选型是前提，安装和调试是关键，使用和维护是目的。控制阀如果选型不当，安装不当或者调试不好，就起不到调节作用。因此熟悉掌握控制阀工作原理和维修技能相当重要，

控制阀原理

气动控制阀以压缩空气为动力源，通过气缸、薄膜为执行机构，并借助电气阀门定位器、转换器、电磁阀，保位阀等附件，实现开关量或者连续调节，接收DCS的控制信号来调节介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动阀主要分为气开型和气关型两种，特点是控制简单、反应快速、本质安全、不需要采用防爆措施。

控制阀故障形式及原因

气动控制阀故障形式主要为：内漏阀门不动作、开度波动较大、出现卡塞现象、动作正常但流量未变化。原因主要有：阀体故障、气缸故障、定位器故障、DCS故障、控制电缆故障、维修保养不到位、阀门品质问题、选型或者设计原因、气动元件故障。

01、阀体故障及对策

常见故障

1）蝶阀金属阀座损坏导致阀体被卡住；蝶阀固定插销脱落或者半球阀阀芯与阀杆连接螺栓滑丝，主要表现为阀轴看起来已经动作但实际阀芯并未动作

2）球阀阀体内部磨损导致阀门容易被卡或者阀门动作迟缓；球阀软密封垫圈损坏导致阀门内漏或者被卡。

3）半球阀阀轴轴套损坏导致阀门动作困难。

4）蒸汽阀阀杆密封因高温老化导致蒸汽泄漏；蒸汽阀消音板脱落，导致阀门经常被卡住而且管道噪音异常大。

5）阀杆内部磨损或者腐蚀导致阀门内漏；阀杆填料处密封件损坏而泄漏。

原因对策

1）阀芯阀座泄漏的产生原因为阀芯阀座表面磨损或者被腐蚀，执行机构作用力太小，阀座螺纹被磨损而松动。故障处理方式：改善研磨结合面，调整执行机构和阀杆的连接，拧紧螺栓或者更换阀芯阀座。

2）阀座环与阀体之间泄漏的产生原因为拧紧力矩太小，阀体表面光洁度差，垫片不合适，阀体有小孔或者有毛刺。故障处理方式：加大拧力，重新清洗和处理阀体，更换合适的垫片，重新将阀体焊接处理。

3）填料泄漏的产生原因为阀杆光洁度不好或者产生弯曲，填料盖没有压紧或者填料类型不合理，填料层堆得太高，填料出现腐蚀坑或者填料盖变形损坏。故障处理方式：磨光阀杆并压直，重新拧紧或更换填料；安装间隔环，减少高度，改为性能好的填料，修理更换压盖及相关的法兰螺栓等。

4）阀杆及阀振动而导致阀杆连接处脱开或者折断，产生原因为力矩太大，销子连接不合适。故障处理方式：改用阀芯阀杆整体件或者焊接阀芯，将连接件连接牢固，消除振动因数。阀振动的产生原因为密封填料泄漏，旁路未调好，定位器增益太高，支撑不好有振动源。故障处理方式：润滑填料并调整，重新调整旁路，选用低增益型定位器，将阀固定牢固避开振动源。

02、气缸故障原因及对策

常见故障

1）执行机构限位螺栓脱落导致气缸漏气，引起阀门不能动作或者动作迟缓，达不到预定开度。

2）气缸O形密封环损坏导致漏气，引起阀门动作困难或者不能动作。

3）气缸活塞变形导致摩擦力增大，气缸螺栓松动引起气缸漏气，从而引起阀门动作困难。

4）气缸带动阀体动作的联动机构松脱或者生锈导致阀门动作困难。

5）气缸容量偏小或者气缸弹簧故障导致阀门动作困难。

原因对策

1）活塞密封处泄漏的产生原因为气缸光洁度太差；活塞环装配密封性不够，密封环使用温度过高，密封件使用时间太长损坏。故障处理方式：研磨气缸并重新调整气缸限位螺栓，根据使用温度重新选择密封环，更换时应正确安装。

2）气缸限位螺栓松动的处理方式：重新将螺栓拧紧。

3）活塞摩擦力大的处理方式：重新涂润滑油，重新清洗及研磨气缸和活塞。

4）阀门动作困难不能达到固定行程，执行机构弹簧定值不够或者弹簧损坏，限位块位置不准。处理方式：校准、重调、更换弹簧。