力士乐Rexroth放大器支架
- 型 号:VT3002-1-2X/48F
- 价 格:¥920
力士乐Rexroth放大器支架我司主营气动元件、液压泵阀、电子电控类进口件:主要涵盖产品有:换向阀,气缸等;液压泵、液压阀,液压元件等;滑块、导轨;电控??椤⑶?;伺服电机等主营优势品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
力士乐Rexroth放大器支架
放大器失调注意事项
放大器输入失调电压参数实测时,需要注意如下几点:
(1)供电电源要求低纹波、低噪声,例如电池。
(2)电路的工作温度保证在25℃,并远离发热源。在电路上电工作稳定,板卡温度没有变化以后进行测量。
(3)失调电压测试误差可能来自寄生热电偶结点,这是由两种不同金属连接而形成的。例如,电路同相输入端的电阻R3,可以匹配反相输入路径中的热电偶结点。热电偶电压范围通常在2~40μV/oC以上,并且随温度明显变化。
(4)电阻的两个引脚焊接在相同的金属(PCB铜走线)会产生两个大小相等、极性相反的热电电压。在两者温度*相同时,这两个热电电压会相互抵消。所以,控制焊盘和PCB走线长度,减小温度梯度可以提高测量精度。
力士乐Rexroth放大器支架
R900209648 VT3002-1-2X/15H
R900020153 VT3002-1-2X/32D
1834486001 VT3002-1-2X/32F
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1834486002 VT3002-2-2X/32D
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rexroth放大器电子单元代理销售。
VT-VSPA1-1-1X,
VT-VSPA2-1-1X/T1,
VT3006-3X,
VT3000-3X,
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VT5004-2X/R5E,
VT11005-1X,
液压系统的常见故障分析
(1)、系统噪声、振动大
故障现象及原因:
a: 泵中噪声、振动, 引起管路,油箱共振
消除方法:1.在泵的进出油口用软管,2.泵不装在油箱上,3.加大液压泵,降低电机转数,4.泵底座和油箱下塞进防振材料,5.选低噪声泵,采用立式电动机将液压泵浸在油液中。
b:阀弹簧引起的系统共振
消除方法:1.改变弹簧安装位置,2.改变弹簧刚度,3.溢流阀改成外泄油,4.采用??匾缌鞣?,5.*排出回路中的空气,6.改变管道长短/粗细/材质,7.增加管夹使管道不致振动,7.增加管夹使管道不致振动,8.在管道的某部位装上节流阀。
c: 空气进入液压缸引起的振动
消除方法:1.排出空气,2.对液压缸活塞、密封衬垫涂上二硫化钼润滑脂即可
d:管道内油流激烈流动的噪声
消除方法:1.加粗管道,使流速控制,2. 少用弯头多采用曲率小的弯管,3.采用胶管,4.油流紊乱处不采用直角弯头或三通,5.采用消声器、蓄能器等
e:油箱有共呜声
消除方法:1.增厚箱板,2.在侧板、底板上增设筋板,3.改变回油管末端的形状或位置
f:阀换向产生的冲击噪声
消除方法:1.降低电液阀换向的控制压力,|2.控制管路或回油管路增节流阀,3.选用带先导卸荷功能的元件,4.采用电气控制方法,使两个以上的阀不能同时换向
g:压力阀、液控单向阀等工作不良,引起管道振动噪声
消除方向:1.适当处装上节流阀,2.改变外泄形式,3.对回路进行改造, 增设管夹
(2)系统压力不正常
故障现象及原因
a:压力不足,溢流阀旁通阀损坏,减压阀设定值太低,集成通道块设计有误,减压阀损坏,泵、马达或缸损坏、内泄大,
消除方法:修理或更换,重新设定,重新设计,修理或更换
b:压力不稳定,油中混有空气,溢流阀磨损、弹簧刚性差,油液污染、堵塞阀阻尼孔,蓄能器或充气阀失效,泵、马达或缸磨损
消除方法:堵漏、加油、排气,修理或更换,清洗、换油,修理或更换
c:压力过高,减压阀、溢流阀或卸荷阀设定值不对,变量机构不工作,减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏
消除方法:重新设定,修理或更换,清洗或更换
(3)系统动作不正常
故障现象及原因:
a:系统压力正常执行元件无动作.电磁阀中电磁铁有故障,限位或顺序装置不工作或调得不对,机械故障,没有指令信号,放大器不工作或调得不对,阀不工作,缸或马达损坏
消除方法:排除或更换,调整、修复或更换,查找、修复,调整、修复或更换,修复或更换
b:执行元件,动作太慢,泵输出流量不足或系统泄漏太大,油液粘度太高或太低,阀的控制压力不够或阀内阻尼孔堵塞,外负载过大,放大器失灵或调得不对,阀芯卡涩,缸或马达磨损严重
消除方法:检查、修复或更换,检查、调整或更换,清洗、调整,检查、调整,调整修复或更换,清洗、过滤或换油,修理或更换
c:动作不规则,压力不正常,油中混有空气,指令信号不稳定,放大器失灵或调得不对,传感器反馈失灵,缸或马达磨损或损坏
消除方法:加油、排气,查找、修复,调整、修复或更换,修理或更换,清洗、滤油,修理或更换。
(4)系统液压冲击大
故障现象及原因
a:换向时产生冲击,换向时瞬时关闭、开启,造成动能或势能相互转换时产生液压冲击
消除方法:1.延长换向时间,2.设计带缓冲的阀芯,3.加粗管径、缩短管路
b:液压缸在运动中突然被制动所产生的液压冲击,液压缸运动时,具有很大的动量和惯性,突然被制动,引起较大的压力增值故产生液压冲击。
消除方法:1.液压缸进出油口处分别设置,反应快、灵敏度高的小型安全阀,2.在满足驱动力时尽量减少系统工作压力,或适当提高系统背压,3.液压缸附近安装囊式蓄能器
c:液压缸到达终点时产生的液压冲击,液压缸运动时产生的动量和惯性与缸体发生碰撞,引起的冲击.
消除方法:1.在液压缸两端设缓冲装置,2.液压缸进出油口处分别设置反应快,灵敏度高的小型溢流阀,3.设置行程(开关)阀
(5)
故障现象及原因
1.设定压力过高,2.溢流阀、卸荷阀、压力继电器等卸荷回路的元件工作不良,3.卸荷回路的元件调定值不适当,卸压时间短,4.阀的漏损大,卸荷时间短,5.高压小流量、低压大流量时不要由溢流阀溢流,6.因粘度低或泵故障,增大泵内泄漏使泵克温度升高,7.油箱内油量不足,8.油箱结构不合理,9.蓄能器容量不足或有故障,10.需安装冷却器,冷却器容量不足,冷却器有故障,进水阀广]工作不良,水量不足,油温自调装置有故障,11.溢流阀??乜诮诹鞴?卸荷的剩余压力高,12.管路的阻力大,13.附近热源影响,辐射热大
消除方法:1适当调整压力,2.改正各元件工作不正常状况,3重新调定,延长卸压时间,4,修理漏损大的阀,考虑不采用大规格阀,5变更回路,采用卸荷阀、变量泵,6,换油、修理、更换液压泵,7,加油,加大油箱,8改进结构,使油箱周围温升均匀,9换大蓄能器,修理蓄能器,10安装冷却器,加大冷却器,修理冷却器的故障,修理,11,增加水量,修理谓温装置,12进行适当调整,13采用隔热材料反射板或变更布置场所;设置通风、冷却装置等,选用合适的工作油液。