派克parker柱塞泵

[构造作动说明]

    1、与驱动源连接的泵的输入轴旋转，与输入轴通过样条连接的汽缸块旋转。2此时，在斜板上滑动的活

塞根据斜板的角度进行往复运动。3. 从汽缸块活塞突出时从油箱吸入油,突入时向阀门门致动器侧吐出油。根据阀板分为吸入端口和排出端口。可变泵斜板的倾斜角越大，活塞往复运动的冲程越大，角度为.0时，活塞不进行往复运动，排出流量也为0。

   2、关闭回路泵的情况下，再加上逆方向的角度，即使输入轴的旋转相同，吸入和排出也会逆转。

基本特征

基本特基本特征

泵的主要特性如下:

   容积效率(实排出量理论排出量)低速旋转,高压使用时内部泄露增加效率降低。

   实轴动力(理论轴动力机械效率)回转数，压力增加机械效率增加。

   实排出量(容积效率)、实轴动力与旋转次数及压力等有关。

与泵转数成比例的流量控制图

(闭合)和(开启)

 闭合

1、由致动器(马达)和泵组成闭合的油压电路(闭合电路)。

       2、致动器的速度和方向通过使泵的斜板角度(请参照基本结构)

       3、在闭合回路中，能得到致动器的平滑的起动和停止是特征。

       4    泵和马达可以紧凑地配置成一个盒子的一-体型HST. 开启

1、泵从油箱吸油,从致动器返回油也返回油箱的电路构成是开电路。      

2、在固定泵的情况下，致动器的速度和方向由控制阀的切换闭池开度控制。另外，泵是可变的，泵也可以调整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向变化。

       3.开路中，可以用一-个泵连接并控制多个致动器。

[可变容积]当泵推容量(斜板角度)可变控制时，通过外部操作进行控制。(在闭合回路中，正反排出)●指南通过杆链接控制斜板角度。<调节器>控制开路泵斜板角度的调节器有以下功能。马力控制为了不超过发动机马力,根据控制排出压改变斜板角度(泵压容积),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗马力恒定。是为了避免泵的消耗马力超过发动机马力而发生熄火,有效利用的控制。(psvd)●负荷感测控制:是根据操作量只使之吐出必要流量的控制。只让泵排出致动器所需的压力和流量。在上述的开路(开)的说明图中，为了使控制阀的前后的压力差始终成为-定，通过改变泵的斜板角度(推开容积),控制只使之吐出与控制阀的开度相应的流量。由此不会产生剩余流量,通过抑制发热等,可以实现节能的系统。

[串联泵(2连、3连)] 是用1个输入轴轴)转动2个或3个泵的结构。由于可以从第1泵、第2泵独立供给流量，例如通过供给行驶马达，就可以构成车辆的行驶系统。第3泵也可以作为构成了闭合回路的情况下的充电泵使用。(PSV2) [单流和分流流]就像活塞泵的基本结构-样,具有-个吸进端口和一个排出端口的单流类型是正常泵。与此相对,分离流类型通过在-个汽缸块上交替配置端口,使相互独立的两个系统的排出成为可能。

派克parker柱塞泵

Parker派克柱塞泵详细说明:

PV140L1G1T1NFFP

PV140L1K1T1NFFC

PV140L1K1T1NFFP

PV140L1K1T1NFWS

PV140L1L1T1NWCC

PV140L9G1T1NFFPK0083

PV140R1D1T1NFFC

PV140R1F1T1NFHS

PV140R1F1T1NYCC

PV140R1F3T1NFFC

PV140R1F3T1NFRP

PV140R1G1T1VFFC

PV140R1K1A1NSCC

PV140R1K1B1NFWS

PV140R1K1B1NUPG

PV140R1K1T1NFDS

PV140R1K1T1NFFC

PV140R1K1T1NFFD

PV140R1K1T1NFFP

PV140R1K1T1NFF1

PV140R1K1T1NFHS

PV140R1K1T1NFPV

PV140R1K1T1NFRC

PV140R1K1T1NFRD

PV140R1K1T1NFRP

PV140R1K1T1NFR1

PV140R1K1T1NFWS

PV140R1K1T1NKLA

PV140R1K1T1NKLB

PV140R1K1T1NMCC

PV140R1K1T1NMLA

PV140R1K1T1NMLB

PV140R1K1T1NMLC

PV180L1K1T1NFRP

PV180R1K4T1N100

PV180R1K4T1N2LB

PV180R1L1T1NFFC

PV180R1L1T1NFPV

PV180R1L1T1NSLB

PV180R1L1T1NUPG

PV180R1L1T1NZLC

PV180R1L4T1NFFC

PV180R1L4T1N100

PV180R2K1T1NFWS

PV180R9K1T1NFWSK0028

PV180R9K1T1NFWSK0073

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PV180R9K1T1NZCCK0092

只要是通过正规渠道购入到的柱塞泵，其实都是经过了厂家的层层检查，还需要有相关部门的抽查等，所以品质上都是有保障的。比如上海韦米机电设备有限公司供应的产品，质量有保障、性能好，售后服务完善，所以选购也比较让人放心。但是如果在操作过程中有一些错误，同样也会导致设备的故障产生，下面就来介绍一下有哪些不当操作的情况。

漏斗安装错误

在进行抽滤漏斗安装时，如果因为其出液口比较接近真空接口的位置，没有控制好安装位置，就有可能会导致一部分的滤液进入到泵内，在运行的过程中就有可能被吸入到其中，这样其实会导致泵内出现腐蚀、磨损等情况。所以建议这类设备初次安装尽量还是交给专业工作人员，这样也可以规避后续的一些问题产生。

滤纸安装错误

因为泵都是有滤纸的，而且需要定期更换，如果选购错误或者是滤纸出现了破损的情况，可能会导致滤纸上的一些纤维进入到泵体内部，还有一些滤液也会随着破损的位置进入到其中。所以滤纸需要保证是同型号的产品，同样也要注意好滤纸表面的检查，有破损位置要及时更换掉。

本身柱塞泵的?；ぢ似魇强梢员苊饪帕＝氲缴璞改诓康?，但是如果出现了损坏或者是安装失误等方面的问题，那么也会诱发一定的设备故障。建议还是应该定期进行设备内部的检查，并且由专人安装零部件，以防出现不应该出现的故障。

柱塞泵复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。

进油过程当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力 出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。

回油过程柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

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