安沃驰AVENTICS型材气缸R415020226

一、气缸种类 

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

二、气缸的作用: 

  将压缩空气得压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动与旋转运动。 

三、气缸的分类: 

   直线运动往复的运动气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。 

四、气缸的结构:   

  气缸就是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆与密封件组成

安沃驰AVENTICS型材气缸R415020226

R415017055CONTROL PANEL 2635.56-15.0-150

R415017058PN CONTROLS ISO2 +ACC

R415017059PNEUMATIC-VALVE UN MXY5-188 TEIL 1 Y-AC&

R415017060PNEUMATIC-VALVE UN MXY5-188 TEIL 2 Y-AC&

R415017061PNEUMATIC-VALVE UN MXY5-188 X-ACHSE

R415017064CONTROL PLATE P4.1 - WSH-HCGL

R415017069MAINTENANCE UNIT NL4, G1/2

R415017073PNEUMATIC-VALVE UN A-MX1-188-DH-CCD MET&

R415017074PNEUMATIC-VALVE UN MXY2-250-CCD X-ACHSE

R415017075CONTROL BLOCK HANDVENTILE ISO1

R415017079PNEUMATIC-VALVE UN SPEEDMASTER HDI6 Y-A&

R415017086MAINTENANCE UNIT MU1 G1/4 (10BAR)

R415017087PRESSURE REGULATOR NL1-RGS-G014-GAN-MAN&

R415017088PRESSURE REGULATOR PR1 FB REGULATOR

R415017089PNEUMATIC-VALVE UN LIN1-160 Y-ACHSE

R415017091CYLINDER ITS-DA160-0070-LACKI&

R415017103PUTTY BIG RIVER PL RESERVE

R415017106CONTROL PLATE NACHTRAG - NAS-BAL

R415017108MAINTENANCE UNIT NL4, G1/2 4X

R415017113ESSENTIAL-TEST-BOX ES05 INCH

R415017116VALVE BLOCK DO16-3-FACH Z05P5753

R415017121PNEUMATIC-VALVE UN LASER UND FLEX

R415017124VALVE BLOCK DO16-5-FACH Z05P5753

R415017127MAINTENANCE UNIT AS2, G1/4 5X

R415017128PN CONTROLS NL1 INCL. WV02

R415017130AV-AESX6-AV05X14-PROFIBUSDP SONDER LINKS

R415017131AV-AESX6-AV05X14-PROFIBUSDP SONDER RECHT

R415017133CONTROL PANEL MEXIKO 30A3

R415017134CONTROL PANEL MEXIKO 003A3

R415017135CONTROL PANEL MEXIKO 004A3

R415017136CONTROL PANEL MEXIKO 005A3

R415017137CONTROL PANEL MEXIKO 006A3

R415017138CONTROL PANEL MEXIKO 007A3

R415017139CONTROL PANEL MEXIKO 051A3

R415017140CONTROL PANEL MEXIKO 010A3

R415017141CONTROL PANEL MEXIKO 011A3

R415017142CONTROL PANEL MEXIKO 050A3

R415017143CONTROL PANEL MEXIKO 001A3

R415017144CONTROL PANEL MEXIKO 002A3

R415017145CONTROL PANEL MEXIKO 020A3

R415017149PNEUMATIC-VALVE UN MXY6-125-CCD X-ACHSE

R415017152TORX 8079031103-000

R415017156MAINTENANCE UNIT AS2, G3/8 7X

R415017158MAINTENANCE UNIT NL4, G1/2 4X

R415017161CONTROL CABINET MESSMASCHINE 2.200N &

气缸广泛用于在各种OEM设备上产生力和运动。它们可以通过推、拉、提升、下降或旋转来直接或间接地移动产品，也可以通过将它们夹紧到位来阻止它们移动。

气缸工作原理和气缸的选型要求

被广泛接受主要是因为气缸简单、经济、耐用且易于安装。它们可以在很宽的速度范围内产生数千磅的力；高速循环而不会过热；和失速而没有内部损坏。它们可以轻松承受恶劣条件，例如高湿度、多尘环境和反复高压清洗。

气动执行器有数千种样式、尺寸和配置。这种多样性使更多创新设备成为可能，但为应用选择气缸可能有点让人不知所措。以下是一些关键的考虑因素。

气缸的基本工作原理

基本的杆式工业气缸由一个用端盖密封的管子组成。连接到内部活塞的杆延伸穿过端部之一中的密封开口。气缸安装在机器上，活塞杆作用于负载。

气缸一端的端口向活塞的一侧提供压缩空气以移动它（和活塞杆）。另一端的端口允许活塞另一侧的空气逸出-通常进入大气。反转两个端口的功能，使活塞和杆的行程方向相反。

气缸有两个作用：（单作用气缸和双作用气缸）

双作用气缸使用压缩空气为伸缩行程提供动力，使杆来回移动。这种布置使它们非常适合推拉负载。控制排气速度决定了杆的速度。

单作用气缸只向活塞一侧提供压缩空气；另一边对大气开放。根据空气是导向帽还是导向杆的端部，确定杆是伸出还是缩回。最常见的类型是压力膨胀型。当空气耗尽时，内部弹簧将活塞返回到其原始位置。在其他设计中，重力或外部弹簧为回程提供动力。

气缸的选型基本要求：

1、可选型的气缸驱动回路

2、一般的气缸驱动回路

一台电磁阀驱动一个气缸的回路选型

3、二压驱动回路

气缸的杆侧无杆侧压力有变化的回路选型

4、合成元件回路

配管线路中有追加了速度控制阀以外的元件的回路选型

5、电磁阀集装底座回路

搭载于集装底座的多台电磁阀驱动多个气缸的回路选型

6、配管分支合流回路

一台电磁阀驱动多个气缸的回路选型，一般的气缸驱动回路，只需输入使用条件即可选定最合适的元件型号。

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