力士乐10通径交流230V线圈配件现货库存

电磁线圈是通电产生电磁的一种装置。在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁（electromagnet）。我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化。另外，为了使电磁铁断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的的软铁或硅钢材料来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁在我们的日常生活中有着极其广泛的应用，由于它的发明也使发电机的功率得到了很大的提高。

当在通电螺线管内部插入铁芯后，铁芯被通电螺线管的磁场磁化。磁化后的铁芯也变成了一个磁体，这样由于两个磁场互相叠加，从而使螺线管的磁性大大增强。为了使电磁铁的磁性更强，通常将铁芯制成蹄形。但要注意蹄形铁芯上线圈的绕向相反，一边顺时针，另一边必须逆时针。如果绕向相同，两线圈对铁芯的磁化作用将相互抵消，使铁芯不显磁性。另外，电磁铁的铁芯用软铁制做，而不能用钢制做。否则钢一旦被磁化后，将长期保持磁性而不能退磁，则其磁性的强弱就不能用电流的大小来控制，而失去电磁铁应有的优点。

电磁铁是可以通电流来产生磁力的器件，属磁铁，可以很容易地将其磁性启动或是消除。例如：大型起重机利用电磁铁将废弃车辆抬起。
当电流通过导线时，会在导线的周围产生磁场。应用这性质，将电流通过螺线管时，则会在螺线管之内制成均匀磁场。假设在螺线管的中心置入铁磁性物质，则此铁磁性物质会被磁化，而且会大大增强磁场。

力士乐10通径交流230V线圈配件现货库存

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博世力士乐生产*的工业液压元件与系统，配合了微电子技术，令传动有力而精确。其电子传动与控制产品及系统永远走在科技前端，为不同应用提供的解决方案。在线性传动与组装技术方面，力士乐把两种技术之优点融合，满足了客户不同的要求。
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力士乐 线圈(6通经交流230V电磁铁线圈) R900071030
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力士乐 线圈(10通经电磁阀线圈) R900019793
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REXROTH电磁阀线圈4WE6D
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REXROTH电磁阀线圈4W10E
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电磁线圈不通电压线圈全现货代理批发
R900021389力士乐6通经通用线圈代理经销
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直流电压DC110V 24V 48V 96V 220V 等全部现货供应
交流电压AC220V 230V 110V等全部现货供应
EW230、CW230、CG24、CG220、EG110
CAE-24DC/10
019793 K454
MFZ30-90YC
MFZ60-37YC
MFZ9A-20YC
MFZ9A-55YC
CAE-24DC/10
019793 K454
MFZ30-90YC
MFZ60-37YC
类    型：方向阀          材    质：铁
型    号：MFZ10-37YC      品    牌:通力Tonly
适用范围:液压             产品别名:湿式阀用电磁铁
适用温度 120（℃）        公称压力:21（MPa）
公称通径:6（mm）          安装形式:螺纹
工作温度:常温             类    型:（通道位置） 直通式
连接形式:螺纹             驱动方式:电磁
流动方向:单向             形    态:球式
压力环境:高压
使用注意事项：
●电磁铁采用符合ISO4400标准的插座。有带指示灯、不带指示灯两种规格，您可以根据需要进行选择。带指示灯插座的电压规格必须与电磁铁本体电压规格相符。
●电磁铁的手动推杆用于在调试时或紧急情况下，进行手动控制。但当系统背压较高，调节困难时，请使用十字螺丝刀缓推手推杆，不宜使用冲击力，以免破坏手动推杆和导向内孔表面，造成电磁铁漏油或不能复位。
●当双向使用电磁铁时，一定要保证两个电磁铁不能同时通电，以免电磁阀不能正常工作。·电气控制系统与电磁铁连接部分之间应设有过流保护装置，以免在非正常情况下，烧毁电磁铁及您的电控元件。
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电磁阀线圈 R900956101

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
系统动作如下：

1、油缸回位，为下一个循环做准备。

系统启动，各电磁阀先默认都失电，弹簧端作用。

泵启动输出液压油，经单向阀3，过电磁阀8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位。准备干活，哈哈。

2、油缸快速工进模式。

电磁阀8得电，电磁阀7得电，其他失电。此时蹦输出油经单向阀3流向油缸大腔，同时油缸小腔里的液压油并不直接回油箱，而是经过阀7右端，流向油缸大腔，典型的差动联结方式，是油缸快速前进。

3、油缸慢速1档工进，即向左侧运动。

仅电磁阀4、8得电，泵输出油经单向阀3，过阀8右端，流向油缸大腔，同时小腔里的液压油流向节流阀6，然后经过阀4左端回油箱（注意，此时不会经过节流阀5，原因自己想一下）

4、油缸慢速2档工进，即向左侧运动。

仅电磁阀8得电，泵输出油经单向阀3，过阀8右端，流向油缸大腔，同时小腔里的液压油流向节流阀6，然后经过节流阀5，流过阀7左端回油箱。注意此时阀4是关闭的。

5、油缸到达位置，进入保压模式。

大腔一直供油，油缸缓慢前进，直到到达位置不能再进，然后油缸大腔开始憋压。注意此套系统没有安全阀，没有溢流阀来溢流。当大腔压力憋到一定数值时，压力继电器9动作，导致电磁阀2得电动作，给泵卸压，泵流量直接回油箱。因系统有单向阀3，所以油缸大腔压力不变，电磁阀8得电，电磁阀7失电，电磁阀4失电，进入大腔保压模式。

6、油缸回位。

情况和工序1一样，泵启动输出液压油，经单向阀3，过电磁阀8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位（阀8失电，阀7失电），准备下一个循环。

所以整套系统的动作循序是：

油缸回位--快进--慢进1档--慢进2档--泵卸压，系统保压--油缸回位。