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力士樂比例閥4WRAE6E30-2X/G24N9K31/A1V

  • 型   號:R900558355
  • 價   格:9500

力士樂比例閥4WRAE6E30-2X/G24N9K31/A1V
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:
主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導軌;電控模塊、驅動器;伺服電機等
主營優勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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力士樂比例閥4WRAE6E30-2X/G24N9K31/A1V

力士樂比例閥的工作原理主要是通過比例控制閥用於開回路控制的方式實現的,力士樂比例控制閥的輸出量與輸入信號有關,而且二者成比例關系存在。

并且力士樂比例控制閥內電磁線圈所產生的磁力大小與通過比例閥的電流大小成成比例關系,這也就是我為什么對其成為比例閥的原因,簡而言之就是可以通過電流大小進而比例控制電磁圈磁力大小的閥門就是比例閥,那么,比例閥優勢如果控制的,也就是說如果改變電流的大小,下面,峰值液壓為您來簡單描述一下。


比例閥的產生是對著技術的不斷進步和市場應用的需求而產生的一種更智能的閥門,方便技術工人的操作以及減輕了繁瑣的工作任務,比例閥最重要的結構單元是比例信號控制系統,該系統根據特定的環境和程序,對于當前比例閥工作狀態做出對電流的控制,進而實現比例控制磁力的大小這就是比例閥的控制方式。


力士樂比例閥4WRAE6E30-2X/G24N9K31/A1V

4WRA 和4WRAE

R910991713    4WRA6V30-2X/G24N9Z4/V-589

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R901117558    4WRAE6V03-2X/G24N9K31/A1V

比例閥是一種新型的液壓控制裝置。可以按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥由電—機械比例轉換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構成。

比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據比例閥的控制需要開發出來的。它的功能是將輸入的電信號連續地按比例地轉換為機械力和位移輸出,后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續地輸出壓力和流量。

比例閥接線方法是什么

因為電氣比例閥分為電壓輸入型和電流輸入型兩種,所以接線的方式也是有所不同的。

當我們使用電壓型時,白色接正級,藍色接負級,黑色為模擬信號輸出端,棕色不必使用。

當我們使用電流型時,棕色接正級,白色接負極,黑色依然為信號輸出端,藍色不必使用。

具體的細節如果不懂可以咨詢上海韋米機電設備有限公司,還可以提供維修電氣比例閥服務,歡迎大家來咨詢。

R900954403    4WRA6E15-2X/G24K4/V-589

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R900953093    4WRA6W30-2X/G24K4/V-589

R900952054    4WRA10WA60-2X/G24K4/V

R900951675    4WRAE6WA15-2X/G24N9K31/A1V

R900950774    4WRAE6W1-15-2X/G24N9K31/F1V

R900950630    4WRA10WB30-2X/G24N9K4/V

R900950144    4WRAE6W07-2X/G24N9K31/F1V


液壓閥的連接方式

液壓閥的連接方式有五種。

(1)螺紋連接

閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接,并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡單液壓系統。其優點是:連接方式簡單,布局方便,系統中各閥間油路一目了然。其缺點是:元件分散布置,所占空間較大,管路交錯,接頭繁多,不便于裝卸維修。

(2)法蘭連接

它是通過閥體上的螺釘孔(每油口多為4個螺釘孔)與管件端部的法蘭,用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統。其優缺點與螺紋連接相同。

(3)板式連接

閥的各油口均布置在同一安裝平面上,并留有連接螺釘孔,這種閥稱為板式閥,如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對應油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優點是:更換元件方便,不影響管路,并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。

①連接板。將板式閥固定在連接板上面,閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡單,檢查油路較方便,但板上油管多,裝配極為麻煩,占空間也大。

②集成塊。集成塊是一個正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個側面上,通常三個側面各裝一個閥,有時在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個簡單的閥,如單向閥、節流閥等。剩余的一個側面則安裝油管,連接執行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面,在各集成塊的結合面上同一坐標位置的垂直方向鉆有公共通油孔:壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔,有時還有測壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內打孔,溝通各閥組成回路。每個集成塊與裝在其周圍的閥類元件構成一個集成塊組。每個集成塊組就是一個典型回路。根據各種液壓系統的不同要求,選擇若干不同的集成塊組疊加在一起,即可構成整個集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優點是:結構緊湊,占地面積小,便于裝卸和維修,可把液壓系統的設計簡化為集成塊組的選擇,因而得到廣泛應用。但它也有設計工作量大,加工復雜,不能隨意修改系統等缺點。

(4)疊加式連接

將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面,相同規格的各種液壓閥的連接面中,油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規格的換向閥的連接尺寸確定),這種閥稱為疊加閥。按系統的要求,將相同規格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來,即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊,底塊上開有進油口P回油口T及通往執行元件的油口A、B和壓力表油口。一個疊加閥組一般控制一個執行元件。若系統中有幾個執行元件需要集中控制,可將幾個垂直疊加閥組并排安排在多聯底板上。用疊加閥組成的液壓系統,元件間的連接不使用管子,也不使用其它形式的連接體,因而結構緊湊,體積小,系統的泄漏損失及壓力損失較小,尤其是液壓系統更改較方便、靈活。疊加閥為標準化元件,設計中僅需繪出疊加閥式液壓系統原理圖,即可進行組裝,因而設計工作量小,應用廣泛。

(5)插裝式連接

將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中,而構成液壓系統。其結構十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。




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