爱尔泰克ATRTEC气缸NXD-050-030-210

气动阀操作方法

　　1、气动阀操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭

2、由于管网中的气动阀，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200-600转内。

　　3、为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，最大启闭力矩宜为240N-m。

　　4、气动阀启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。

　　5、气动阀启闭程度的显示盘

　　a、气动阀启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目;

　　b、指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作;

　　c、指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定。

　　6、若气动阀埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下井作业。

　气动阀注意事项

　　1、气动阀门属于现场仪表，要求环境温度应在-25～60℃范围，相对湿度≤95%。如果是装置在露天或高温场合，应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。

　　2、气动阀门一般应垂直装置，特殊情况下可以倾斜，如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。

　　3、装置气动阀门的管道一般不要离地面或地板太高，在管道高度大于2m时应尽量设置平台，以利于操作手轮和便于进行维修。

　　4、气动阀门装置前应对管路进行清洗，排除污物和焊渣。装置后，为保证不使杂质残留在阀体内，还应再次对阀门进行清洗，即通入介质时应使所有阀门开启，以免杂质卡住。在使用手轮机构后，应恢复到原来的空档位置。

　　5、为了使气动阀门在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行，调节阀应加旁通管路。同时还应特别注意，调节阀的装置位置是否符合工艺过程的要求。

　　6、气动阀门的电气部分装置应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备装置规范》要求进行装置。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3mm左右的胶皮装置电缆线。在使用维修中，在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来的隔爆要求状态。

　　7、执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑，低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。

爱尔泰克ATRTEC气缸NXD-050-030-210

电磁阀    KN-05-511-HN-912

电磁阀    KN-05-311-HN-912

电磁阀    MN-06-511-HN 线圈23-SP-012-5 24v  

气缸    HDSVK-20-PR-3625-060

底座    R-141/4

气动电磁阀    M-07-311-HN AC220V

气缸    ZX-40-S-0705-02

气缸    XL-125-0200-050

电磁阀    ME-05-511-HN 24V 

气动阀    M-05-310-HN-426

气动阀    KF-09-510-HNR-442

电磁阀    KF-09-510-HNT DC24V

电磁阀    KF-46-510-HN 24V

气动阀    M-05-511-HN-442

气缸    XL-063-0130-050

气缸    XL-050-0100-050

气动电磁阀    BM-02-520-HN 24V

气动阀    MF-24-520-HN 24V

线圈    23-M-20-412

电磁阀    MF-04-510-HN-412

接头    40-004-060-18

电磁阀    M-07-510-HN-442

气动阀    P-12-520

电磁阀    M-07-533-HN DC24V  

气动阀    ST-18-310

电磁阀    KF-46-534-HN-S12只有KF-46

电磁阀    KF-46-533-HN-S12

电磁阀    KF-46-530-HN-S12

电磁阀    KF-46-511-HN-S12

气动元件    VS-XL-050-01

电磁阀    LF-10-510-HN

气动元件    FRX-14-10-5-1201

气缸    XLVK-100-3633-250-01

气动阀    MO-05-310-HN-24VDC

气缸    HMP-16-025

气缸    NYD-080-100-210 

气动阀    ER-18-310

气缸    NYD-032-080-200

气缸    XL-063-0125-050

气缸    NYD-032-070-200

电磁阀    M-20-520-HN 24V

汇流板    RF-09/7

二位五通电磁阀    KF-09-510-HN DC24V

线圈    23-SP-011-426 AC115V

气缸维修包    VS-XL-050-02

气缸    NYD-080-0125-210

气缸    NYD-063-0100-210 .

气缸    NYD-040-0200-210

气缸    NYD-032-0080-200

气缸    XLB-080-01

气缸    XLB-032-04

气缸    XL-063-0320-050

气缸    NXD-020-25-200

气缸    ZR-40L-600-2-F3

气缸    NXD-050-030-210

气缸    NYD-050-015-210

气动阀    BM-01-312/2-HNR-456

电磁阀    MD-20-510-HN 24V

电磁阀    MI-02-530-HN DC24V

电磁阀    M-04-311-HN DC24V

电磁阀    KF-46-510-HN 24VDC

气动阀    HR-14-520

电磁阀    ME-07-312-HN  24V

气缸    XLH-063-0080-102

电磁阀    MN-06-520-HN-812

插头带连接线    28-ST-06-K3-112

电磁阀    ICK-10-511-HN-F42

气动阀    M-07-530-HN 24VDC

气动阀    M-22-511-HN 24VDC

气动阀    M-22-530-HN 24VDC

气动阀    P-05-311

电磁阀    M-07-511-HN DC24V

电磁阀    M-07-510-HN DC24V

气动电磁阀    M-05-510-HN-442

气动电磁阀    M-05-510-HN-412

气缸    NYD-063-100-210

气动阀    BM-02-310-HNX  24DC

气缸    SLX-063-0160-000

气缸    NXD-020-025-210

气动阀    OR-14-01

无杆气缸    ZX-25-SR-1950-01

电磁阀    M-05-510-HN 24VDC

电磁阀    KN-05-310-HN-B27 

电磁阀    M-07-510-HN-452 24VAC

插头带连接线    28-ST-06-K3

电磁阀    KF-46-520-HN-S12

气缸    NYD-032-060-200

电磁阀    L-03-520

手动阀    HF-18-310

气动阀    M-06-511-HN 24VDC

气动阀    KN-065-DRH

气动阀    HR-14-530

电磁阀    ME-07-530-HN/DC24V

电磁阀    KM-09-511-HN 24V

气缸    NXD-020-015-210

气动电磁阀    KF-09-511-HNR-442    

气动电磁阀    KF-10-520-HN-HNR-442

线圈    23-SP-011-1-712

线圈    23-SP-016-727 AC230V

电磁阀    KN-05-510-HN-462EURO  

气动阀    MG-07-510-HN-C12

气缸    2387-XLVK-050-0400

气动阀    KN-063-DRS

气动阀    OR-18

电磁阀    M-07-520-HN DC24V

气动阀    MS-20-310-HN-412

气动电磁阀    MF-24-520-HN DC24V

气动阀门负责控制空气的压力，速率和量，因为它移动通过气动系统元件的阵列中的一个。气动系统，它依赖于压缩空气来传递动力的力量，可以在无数的工业应用中发现，从气压电动工具的柴油发动机。基于给定的应用和所用的气动系统中，该类型中的其它组分之一几种类型的气动阀可以在该设备的心脏被发现。功能方向控制阀，那些控制空气的流动方向或抑制流动都在一起，是一大类气动阀门，里面的多个变种。

功能方向控制阀

多官能定向气动控制阀是基于它们具有入口和出口端口的数目进行分类，它们创建的流路的数量，并通过该端口被打开和关闭的机构。

两路换向阀

两路换向阀通过空气在两个方向，通过它可以打开或关闭两个端口。如果阀孔关闭没有空气能够流过该阀。如果该端口是打开的，空气可通过所述阀，通过所述第二端口或在相反的方向上移动从端口。

三通换向阀

三通换向阀有三个端口，每个用于不同目的。端口，用于将阀连接到一个致动器或其他设备。第二端口连接到一个空气流动。所述第三端口被用作一个排气口。当和第二端口是开放的，而第三关闭时，空气通过阀门移动到该设备。当和第三端口是开放的，而第二个端口被关闭时，该致动器可泄排气。三通阀通常连接到执行器气缸，或成对使用，连接到双作用油缸。

四通换向阀

四通换向阀有四个不同的端口，其中两个连接到致动器，一个连接到加压的空气流，和一个在作为排气通路。它们之间的气动系统中的阀是类型，因为四个不同的路径，使该阀有效地扭转电机或基本圆柱体的运动。一个额外的端口，有时加入到一个四通阀，使其成为一个五端口四通阀。四通阀与一个额外的端口通常被用来提供双压力，这意味着该阀可以根据哪些应用需要采用两种压力和备用两者中的一个。可替代地，阀可以用其他的端口作为辅助排气口。

弹簧偏置

这种类型的气动阀的分类是指在空气流动方向被切换的方式。例如，在一个双向定向阀，该阀可以是开放的（空气流使能）或关闭（防止空气流动）。为了使每个端口假设打开或关闭位置时，致动器移动的滑阀到位。释放滑阀和气动阀返回到其先前位置，弹簧释放线轴上。双向定向阀，在这种方式的功能也被称为弹簧偏置阀。

静息状态：打开诉关闭

双向定向弹簧偏置阀，有两个位置，他们可以假设，当连接器处于非活动状态：打开或关闭。在设备，其中开放式静止位置为标准，空气自由移动通过阀门。在一个封闭的静止状态下，空气流动被阻断。在三通阀，一个端口始终是敞开的。在这种情况下，一个封闭的静止状态通常会导致阻塞空气流动口，所以压力不会移动，除非该设备被接通。