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气缸的类型（气缸的三种类型）

气缸于工程和制造行业，通过加压气体的积聚来产生运动。当然，您需要的气缸类型会因具体应用和行业而异。圆柱体也俗称圆柱体；由于仪器的操作方式。

气缸的种类有哪些？气压缸主要有以下三种类型：

1.单作用气缸；2.双作用气缸；3.伸缩油缸。

这些气缸中的每一个都用于特定应用，这意味着该用途的气缸将取决于相关工作。对不同类型气缸的解释，下面我们讨论这三种流行气缸的功能。

1.单作用气缸功能：单作用气缸只作用于活塞的一端，而双作用气缸作用于活塞的两端。单作用气缸于内部发动机，例如汽车发动机，它依靠一个部件（包括弹簧或外部负载）将活塞推向另一个方向，从而产生运动。单作用油缸有时用于泵和液压油缸中，以帮助完成重载操作，例如提升重物。

2.双作用气缸功能：双作用气缸工作在活塞的两端，一个元件用于外行程，另一个用于内行程。虽然单作用活塞于内部发动机，但双作用活塞可以在蒸汽机等机械中找到，称为外部发动机。这是因为双作用气缸从活塞的两端产生力，

3.伸缩缸功能：伸缩油缸又称伸缩油缸。这些气缸有双作用和单作用。它们包括一个活塞杆，当激活时，它像分段活塞一样“伸展"，从而提供更大的射程。伸缩缸通常用于施加最小压力的应用中。

如何选择气动缸？气缸的选择应取决于所需的应用，具体的形状、材料和尺寸将适合特定的作用。选择气缸材料时应考虑某些因素。例如，如果应用要求机械在高温下运行，则应考虑使用不锈钢钢瓶。

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气缸广泛用于在各种OEM设备上产生力和运动。它们可以通过推、拉、提升、下降或旋转来直接或间接地移动产品，也可以通过将它们夹紧到位来阻止它们移动。

气缸工作原理和气缸的选型要求

被广泛接受主要是因为气缸简单、经济、耐用且易于安装。它们可以在很宽的速度范围内产生数千磅的力；高速循环而不会过热；和失速而没有内部损坏。它们可以轻松承受恶劣条件，例如高湿度、多尘环境和反复高压清洗。

气动执行器有数千种样式、尺寸和配置。这种多样性使更多创新设备成为可能，但为应用选择气缸可能有点让人不知所措。以下是一些关键的考虑因素。

气缸的基本工作原理

基本的杆式工业气缸由一个用端盖密封的管子组成。连接到内部活塞的杆延伸穿过端部之一中的密封开口。气缸安装在机器上，活塞杆作用于负载。

气缸一端的端口向活塞的一侧提供压缩空气以移动它（和活塞杆）。另一端的端口允许活塞另一侧的空气逸出-通常进入大气。反转两个端口的功能，使活塞和杆的行程方向相反。

气缸有两个作用：（单作用气缸和双作用气缸）

双作用气缸使用压缩空气为伸缩行程提供动力，使杆来回移动。这种布置使它们非常适合推拉负载?？刂婆牌俣染龆烁说乃俣取?/p>

单作用气缸只向活塞一侧提供压缩空气；另一边对大气开放。根据空气是导向帽还是导向杆的端部，确定杆是伸出还是缩回。最常见的类型是压力膨胀型。当空气耗尽时，内部弹簧将活塞返回到其原始位置。在其他设计中，重力或外部弹簧为回程提供动力。

气缸的选型基本要求：

1、可选型的气缸驱动回路

2、一般的气缸驱动回路

一台电磁阀驱动一个气缸的回路选型

3、二压驱动回路

气缸的杆侧无杆侧压力有变化的回路选型

4、合成元件回路

配管线路中有追加了速度控制阀以外的元件的回路选型

5、电磁阀集装底座回路

搭载于集装底座的多台电磁阀驱动多个气缸的回路选型

6、配管分支合流回路

一台电磁阀驱动多个气缸的回路选型，一般的气缸驱动回路，只需输入使用条件即可选定最合适的元件型号。

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一、气缸种类 

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

二、气缸的作用: 

  将压缩空气得压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动与旋转运动。 

三、气缸的分类: 

   直线运动往复的运动气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。 

四、气缸的结构:   

  气缸就是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆与密封件组成