德国Rexroth叶片泵PV7-1X/63-71RE07MC6-16

气缸广泛用于在各种OEM设备上产生力和运动。它们可以通过推、拉、提升、下降或旋转来直接或间接地移动产品，也可以通过将它们夹紧到位来阻止它们移动。

气缸工作原理和气缸的选型要求

被广泛接受主要是因为气缸简单、经济、耐用且易于安装。它们可以在很宽的速度范围内产生数千磅的力；高速循环而不会过热；和失速而没有内部损坏。它们可以轻松承受恶劣条件，例如高湿度、多尘环境和反复高压清洗。

气动执行器有数千种样式、尺寸和配置。这种多样性使更多创新设备成为可能，但为应用选择气缸可能有点让人不知所措。以下是一些关键的考虑因素。

气缸的基本工作原理

基本的杆式工业气缸由一个用端盖密封的管子组成。连接到内部活塞的杆延伸穿过端部之一中的密封开口。气缸安装在机器上，活塞杆作用于负载。

气缸一端的端口向活塞的一侧提供压缩空气以移动它（和活塞杆）。另一端的端口允许活塞另一侧的空气逸出-通常进入大气。反转两个端口的功能，使活塞和杆的行程方向相反。

气缸有两个作用：（单作用气缸和双作用气缸）

双作用气缸使用压缩空气为伸缩行程提供动力，使杆来回移动。这种布置使它们非常适合推拉负载?？刂婆牌俣染龆烁说乃俣?。

单作用气缸只向活塞一侧提供压缩空气；另一边对大气开放。根据空气是导向帽还是导向杆的端部，确定杆是伸出还是缩回。最常见的类型是压力膨胀型。当空气耗尽时，内部弹簧将活塞返回到其原始位置。在其他设计中，重力或外部弹簧为回程提供动力。

气缸的选型基本要求：

1、可选型的气缸驱动回路

2、一般的气缸驱动回路

一台电磁阀驱动一个气缸的回路选型

3、二压驱动回路

气缸的杆侧无杆侧压力有变化的回路选型

4、合成元件回路

配管线路中有追加了速度控制阀以外的元件的回路选型

5、电磁阀集装底座回路

搭载于集装底座的多台电磁阀驱动多个气缸的回路选型

6、配管分支合流回路

一台电磁阀驱动多个气缸的回路选型，一般的气缸驱动回路，只需输入使用条件即可选定最合适的元件型号。

德国Rexroth叶片泵PV7-1X/63-71RE07MC6-16

0513300405 0513R15A7VPV16SM21HZ

0513500218 0513R18C3VPV32SM21HZB03

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0513850405 0513R15A7VPV100SM21HZ

0513400227 0513R15A7VPV25SM14FYB04

0513200101 0513R15A7FPV8EM7FY7

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R900506808 PV7-1X/63-71RE07MC0-16

R900506809 PV7-1A/100-118RE07MC0-16

R900509506 PV7-1X/25-30RE01MD0-16

R900511986 PV7-1X/63-71RE07MC3-16

R900519094 PV7-1X/63-71RE07MD0-16

R900533582 PV7-1X/16-30RE01MC0-08

R900534143 PV7-1A/10-20RE01MC0-10

R900534508 PV7-1X/25-45RE01MC0-08

R900535588 PV7-1X/40-71RE37MC0-08

R900553588 PV7-1X/40-45RE37MC5-16WH

R900553692 PV7-1X/63-71RE07MC5-16WG

R900560658 PV7-1X/16-30RE01MD0-08

R900561846 PV7-1X/100-150RE07MC0-08

R900561857 PV7-11/06-10RA01MA0-05

R900563233 PV7-1X/06-10RA01MA0-10

R900568908 PV7-1X/100-118RE07KC0-16

R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16

R900580382 PV7-1X/16-20RE01MC0-16

R900580383 PV7-1X/25-30RE01MC0-16

R900580384 PV7-1X/40-45RE37MC0-16

R900593330 PV7-1X/40-45RE37MD0-16

R900700384 PV7-1X/40-45RE37MW0-16WH

R900711250 PV7-1X/40-71RE37MC5-08WH

R900748912 PV7-1X/16-20RE01MC6-16

R900891700 PV7-1X/63M/K

R900919237 PV7-11/06-14RA01MA0-07

R900933323 PV7-17/25-30RE01MC5-16WH

R900933324 PV7-1X/10-14RE01MC5-16WH

R900935466 PVV2-1X/068RA15DMB

R900940260 PVV1-1X/027RJ15UMB

R900940587 PVV21-1X/040-018RA15DDMB

R900940633 PVV1-1X/018RA15UMB

R900941691 PVV2-1X/068RJ15DMB

R900947492 PVV2-1X/045RA15UVB

R900950952 PV7-2X/20-20RA01MA0-05

R900950953 PV7-20/20-20RA01MA0-10

R900950954 PV7-2X/20-25RA01MA0-05

R900950955 PV7-2X/20-25RA01MA0-10

R900961521 PV7-1X/100-118RE07MC6-16

R900976100 PV7-1X/63-71RE07MC6-16

R901061921 PVQ2-1X/045RA15UVB

R901081778 PV7-1X/06-14RA01MA0-10-A452

R901320923 PV7-1X/40-71RE37MC0-08-A474

R902603276 PVV1-1X/036RJ15UMB

R983035245 PV7-2X/20-25RA01MA0-10IN010

液压元件分类
动力元件齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵；
执行元件液压缸、活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸；
液压马达齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达；
控制元件方向控制阀、单向阀、换向阀；
压力控制阀溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等；
流量控制阀节流阀、调速阀、分流阀；

专业经销BOSCH-REXROTH博世-力士乐液压元件电子单元，压力开关，压力继电器，液压马达，齿轮泵，减压阀，换向阀，叶片泵,电磁阀，
变量泵,先导式减压阀,柱塞泵,电磁阀,叠加阀,溢流阀，比例阀...

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一、气缸种类

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

二、气缸的作用:

将压缩空气得压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动与旋转运动。

三、气缸的分类:

直线运动往复的运动气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。

四、气缸的结构:

气缸就是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆与密封件组成