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安沃驰AVENTICS0气动维修包0493832506

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安沃驰AVENTICS0气动维修包0493832506
气缸和驱动装置、气缸(微型、短行程、型材、锁紧、无杆、标准、波纹管、导向、旋转型),阀门系统(阀岛、
现场总线连接、电磁阀、换向阀、气动阀、机械阀、电磁阀组、压力调节阀、气动比例阀、止回阀、节流阀、单向阀、安全阀、溢流阀),气源处理单元(喷雾润滑器(油雾器)、过滤器、调压阀、过滤器调压阀、分气块、换向阀、压力表)、传感器(接近传感器、磁接近开

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气动元件的许多使用场合,如轧钢机、纺织流水线等,在工作时间内不能因为气动元件的质量问题而中断,否则会造成巨大损失,因此气动元件的工作可靠性显得非常重要。在航海轮船上,使用的气动元件不少,但能打进这个领域的气动元件厂不多,原因是其对气动元件的可靠性要求特别高,必须通过有关机械的认证。
向高速、高频、高响应、高寿命方向发展.为了提高生产设备的生产效率,提高执行元件的工作速度势在必行。我国的气缸工作速度一般在0.5m/s以下。根据日本,五年以后大部分的气缸工作速度将提高到1~2m/s,有的要求达5m/s。气缸工作速度的提高,不仅要求气缸的质量提高,而且结构上也要相应改进,例如要配置油压吸震器以增加缓冲效果等。电磁阀的响应时间将小于10ms,寿命提高到5000万次以上。美国有一种间隙密封的阀,由于阀芯悬浮在阀体内,相互不接触,在无需润滑下,寿命高达2亿次。

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3530130000PRESSURE GAUGE G1/4-10BAR

3530130010PRESSURE GAUGE G1/4-16BAR

3530130020PRESSURE GAUGE G1/4-25BAR

3530130030PRESSURE GAUGE 1/4NPT-25BAR

3530130040PRESSURE GAUGE 1/4NPTF-16BAR

3530132602MAINTENANCE UNIT D63

3530140000INDICATOR M12X1,5-10BAR

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3530190110PG1-ROB-G018-STD-D50P(0-6)

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3530190150PG1-ROB-G018-STD-D50P(0-1,6)

3530200100PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-10)BLENDE 0,3

3530200110PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-6)BLENDE 0,3

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3530200130PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-1,6)BLENDE 0,3

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3530200150PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-12)BLENDE 0,3

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3530200300PRESSURE GAUGE D27-(0-10)BAR

3531060002SPARE PART KIT .

3531060010ROTORANSCHLUSS NW6/8, 400U/MIN

3531070000ROTORANSCHLUSS NW12, 700-1000U/MIN

3531070002SPARE PART KIT .

3531080010ROTARY JOINT NW7-(550-1100)U/MIN

3531080020ROTARY JOINT NW7-VAK-(550-1100)U/&

3531080030ROTARY JOINT NW7-(550-1100)U/MIN

3531080040ROTARY JOINT NW7-(550-1100)U/MIN

3531090000ROTARY JOINT NW25-250U/MIN

3531160000ROTORANSCHLUSS NW6

控制阀在炼油及化工行业应用广泛,是生产过程中用来控制流体流量、压力和液位的一种常用的调节设备。在控制阀的应用中,计算和选型是前提,安装和调试是关键,使用和维护是目的。控制阀如果选型不当,安装不当或者调试不好,就起不到调节作用。因此熟悉掌握控制阀工作原理和维修技能相当重要,

控制阀原理

气动控制阀以压缩空气为动力源,通过气缸、薄膜为执行机构,并借助电气阀门定位器、转换器、电磁阀,保位阀等附件,实现开关量或者连续调节,接收DCS的控制信号来调节介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动阀主要分为气开型和气关型两种,特点是控制简单、反应快速、本质安全、不需要采用防爆措施。

控制阀故障形式及原因

气动控制阀故障形式主要为:内漏阀门不动作、开度波动较大、出现卡塞现象、动作正常但流量未变化。原因主要有:阀体故障、气缸故障、定位器故障、DCS故障、控制电缆故障、维修保养不到位、阀门品质问题、选型或者设计原因、气动元件故障。

01、阀体故障及对策

常见故障

1)蝶阀金属阀座损坏导致阀体被卡住;蝶阀固定插销脱落或者半球阀阀芯与阀杆连接螺栓滑丝,主要表现为阀轴看起来已经动作但实际阀芯并未动作

2)球阀阀体内部磨损导致阀门容易被卡或者阀门动作迟缓;球阀软密封垫圈损坏导致阀门内漏或者被卡。

3)半球阀阀轴轴套损坏导致阀门动作困难。

4)蒸汽阀阀杆密封因高温老化导致蒸汽泄漏;蒸汽阀消音板脱落,导致阀门经常被卡住而且管道噪音异常大。

5)阀杆内部磨损或者腐蚀导致阀门内漏;阀杆填料处密封件损坏而泄漏。

原因对策

1)阀芯阀座泄漏的产生原因为阀芯阀座表面磨损或者被腐蚀,执行机构作用力太小,阀座螺纹被磨损而松动。故障处理方式:改善研磨结合面,调整执行机构和阀杆的连接,拧紧螺栓或者更换阀芯阀座。

2)阀座环与阀体之间泄漏的产生原因为拧紧力矩太小,阀体表面光洁度差,垫片不合适,阀体有小孔或者有毛刺。故障处理方式:加大拧力,重新清洗和处理阀体,更换合适的垫片,重新将阀体焊接处理。

3)填料泄漏的产生原因为阀杆光洁度不好或者产生弯曲,填料盖没有压紧或者填料类型不合理,填料层堆得太高,填料出现腐蚀坑或者填料盖变形损坏。故障处理方式:磨光阀杆并压直,重新拧紧或更换填料;安装间隔环,减少高度,改为性能好的填料,修理更换压盖及相关的法兰螺栓等。

4)阀杆及阀振动而导致阀杆连接处脱开或者折断,产生原因为力矩太大,销子连接不合适。故障处理方式:改用阀芯阀杆整体件或者焊接阀芯,将连接件连接牢固,消除振动因数。阀振动的产生原因为密封填料泄漏,旁路未调好,定位器增益太高,支撑不好有振动源。故障处理方式:润滑填料并调整,重新调整旁路,选用低增益型定位器,将阀固定牢固避开振动源。

02、气缸故障原因及对策

常见故障

1)执行机构限位螺栓脱落导致气缸漏气,引起阀门不能动作或者动作迟缓,达不到预定开度。

2)气缸O形密封环损坏导致漏气,引起阀门动作困难或者不能动作。

3)气缸活塞变形导致摩擦力增大,气缸螺栓松动引起气缸漏气,从而引起阀门动作困难。

4)气缸带动阀体动作的联动机构松脱或者生锈导致阀门动作困难。

5)气缸容量偏小或者气缸弹簧故障导致阀门动作困难。

原因对策

1)活塞密封处泄漏的产生原因为气缸光洁度太差;活塞环装配密封性不够,密封环使用温度过高,密封件使用时间太长损坏。故障处理方式:研磨气缸并重新调整气缸限位螺栓,根据使用温度重新选择密封环,更换时应正确安装。

2)气缸限位螺栓松动的处理方式:重新将螺栓拧紧。

3)活塞摩擦力大的处理方式:重新涂润滑油,重新清洗及研磨气缸和活塞。

4)阀门动作困难不能达到固定行程,执行机构弹簧定值不够或者弹簧损坏,限位块位置不准。处理方式:校准、重调、更换弹簧。

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