韦米供应本特利变送器990-05-70-02-00

美国BENTLY 200155加速度计是一般用途、宽频、壳体安装的地震式传感器，与Trendmaster pro TIM一起使用。  
 美国BENTLY 高温加速度计
美国本特利（美国BENTLY）提供高温加速度计， 适用于空气动力和工业燃气透平以及表面温度非常高的其它机器的补充壳体测量。 详细信息请向当地美国本特利（美国BENTLY）销售专业人员联系。  
美国BENTLY 3300 XL 8 mm 电涡流传感器系统
美国BENTLY 3300XL 8mm 这种电涡流传感器系统提供大80 mils (2 mm)线性范围和200 mV/mil的输出。 它在大多数机械监测应用中用于径向振动、轴向（侧向）位移、转速和相位(Keyphasor )测量， 并符合美国石油协会标准670第4版的要求。有多种螺纹尺寸、探头配置和安装附件可供选择。  
 美国BENTLY 3300 XL 11 mm 电涡流传感器系统
美国BENTLY 3300XL 11mm 这种电涡流传感器系统专门用于当我们8 mm 传感器的80 mil (2 mm)线性范围不能满足要求时的场合。 11 mm 电涡流传感器系统提供大180 mils (4 mm)的线性范围和100 mV/mil的输出， 主要用于要求大线性范围的轴向（测向）位移、转速、差胀以及往复式压缩机活塞杆位置（下落）测量。 有多种螺纹尺寸、探头配置和安装附件可供选择。  
 美国BENTLY 3300 5 mm / 8 mm 电涡流传感器系统)
美国BENTLY 3300 5/8mm 这种电涡流传感器系统是我们的3300 XL 8 mm 系统的前一代产品， 我们推荐在所有新的和备件应用中使用3300 XL 8 mm系统。 8 mm XL 探头、电缆和前置器和旧的 3300 系列产品具有互换性。 当8 mm探头的端部直径和相应的螺纹尺寸不适用时， 也可以使用5 mm探头。有多种螺纹尺寸、探头配置和安装附件可供选择。  
 美国BENTLY 3300 XL NSv 电涡流传感器系统
美国BENTLY 3300XL NSv 这种电涡流传感器系统具有5mm 端部直径和60 mils (1.5 mm)的更短线性范围，适用于被测靶面区域小、 侧视或沉孔间隙减小以及其它限制使用我们标准的 5 mm / 8 mm 电涡流传感器的情况。  

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 美国BENTLY 3300 16 mm 高温电涡流传感器系统
美国BENTLY 3300 16mm 这种电涡流传感器系统用于350° C (662° F)的高温环境， 如温度超过我们标准电涡流探头和电缆能够承受的极限的某些燃气和蒸汽轮机应用。 高温传感器系统探头端部直径为16 mm，提供大160 mils (4 mm)的线性范围。  
 美国BENTLY 3300 REBAM 传感器系统
美国BENTLY 3300 REBAM这种高增益的电涡流传感器系统用于测量滚动轴承外圈微英寸级的变形。 与壳体安装的地震式传感器，如加速度计相比，它提供更直接的轴承状态测量， 灵敏度和信噪比更高。系统具有两种线性范围可?。?16 mils (400 μm) 及 40 V/mm 输出，或8 mils (200 μm) 及 20 V/mm 输出。  
 美国BENTLY 3300 XL 25 mm 差胀传感器系统 (中文)(400KB)
差胀(DE) 为主要用于发电行业的大中型蒸汽透平提供转子与壳体之间的相对膨胀/收缩测量。 这种传感器系统专门用于满足用户在恶劣的蒸汽和温度环境中对差胀进行测量的需要。 它采用了我们所提供的差胀传感器系统中耐用的技术， 推荐用于所有新的和改造安装，代替我们旧的 25 mm 一体化 和7200 系列 35 mm 传感器系统。 
 美国BENTLY 50 mm 差胀传感器(中文)(439KB)
美国BENTLY 50mm 这种大范围的传感器专门用于要求大范围28 mm (1.1 inches)的差胀测量。 它是所有标准的电涡流传感器系统中线性范围大的一种。  
 美国BENTLY PROXPAC电涡流传感器系统组件
美国BENTLY PROXPAC 这套组件不需要单独的 Proximitor 防护箱和延伸电缆，降低了安装成本。 这种设计采用了标准的31000系列防护箱组件，但在防护箱中安装了特殊的 3300系列前置器，允许美国BENTLY 3300系列 8 mm 或 5 mm 电涡流探头直接与前置器连接， 不再需要延伸电缆。到监测器系统的现场连线可以直接连接到防护箱组件。 注：这种系统不设计用于API 670 应用。  
 美国BENTLY 26530 复合探头传感器系统
美国BENTLY 26530 将美国BENTLY 3300 XL 8 mm 电涡流探头和Velomitor 速度传感器包含到一个防护箱中， 当连接到合适的监测器或故障诊断仪表时，可以提供轴相对振动、 壳体振动以及轴振动测量。它主要用于壳体条件允许的大型蒸汽或燃气透平。 

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